Bicis al Tren: Normativa bici + tren en trenes de Media Distancia
fuente: http://www.conbici.org/bicisaltren/
Hemos realizado un estudio comentado (que permanecerá en el apartado Contenidos de este blog) sobre la actual normativa para transportar bicicletas en trenes de Media Distancia de Renfe Operadora.
Lo primero que se desprende de este estudio es que la normativa que antes figuraba en la Web de Renfe cada vez es más inaccesible e incluso contradictoria, como ocurre entre lo que se dice en la actual Web de Renfe sobre la admisión de bicicletas en grupo, que cifra el grupo en más de 3 viajeros y el resto de la normativa de la que disponemos que lo cifra en 5.
En segundo lugar, que es muy importante llevar siempre una fotocopia de la T.E.6 (pg1) y (pg2) para evitar que la arbitrariedad de algunos mal encarados interventores en ruta nos impida subir con nuestras bicicletas en el tren.
RESUMEN:
- El transporte de bicicletas como equipaje acompañado es gratuito en los trenes que prestan servicios regionales.
- En los TRD sólo se pueden llevar bicicletas plegables de rueda de 20’’ o menos. Estas bicicletas no están consideradas como tales en ningún tipo de tren de Media Distancia razón por la cual no se puede impedir su acceso.
- El viajero debe hacerse cargo de su bicicleta y evitar molestar al resto de viajeros.
- El Interventor es quien se hará cargo de facilitar el acceso a los furgones o establecer los lugares más idóneos para el transporte de las bicicletas. A este respecto decir que muchas veces los usuarios saben mejor que algunos interventores cómo y dónde es mejor realizar el acondicionamiento de las bicicletas por lo que dialogando con el mismo se puede tratar de convencerlo de la idoneidad de nuestro criterio.
- Debe prevalecer siempre la atención al cliente, por ello, el Interventor debe mostrar flexibilidad (sólo rota en el caso de trenes absolutamente llenos) a la hora de permitir el acceso al tren de aquellos clientes que portando una bicicleta como equipaje de mano no produzcan con ello molestias objetivas al resto de pasajeros.
- En los trenes serie 598 es imprescindible en grupo o individualmente pedir con antelación una autorización lo cual los hace en la práctica poco flexibles para ser utilizados.
- Desde 1993 hasta 2008 se ha producido un empeoramiento de las condiciones para transportar bicicletas en los trenes regionales o de media distancia, pues aunque hubo un tiempo en que se señalizaron los trenes, e incluso se habilitaron espacios en algunos (470, 448) desde 1999 hasta ahora se han reducido tanto las condiciones como los trenes y sus espacios para el transporte de bicicletas.
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